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智能后视镜行业数据统计

2021-03-29 14:36:28报告大厅(www.lpssez.cn) 字号:T| T

  智能后视镜是一种新型硬件产品,从5寸上升到6.67寸和7.76寸,有20%将搭ADAS功能,国内产品较国外会高20%,以下是智能后视镜行业数据统计分析。

智能后视镜行业数据统计

  智能后视镜产品最早发展于2012年,沃可视着手开发并率先相关产品;2014年,众多企业开始蜂拥扎入智能后视镜市场,行业进入红海。智能后视镜行业分析指出,经过6-7年的市场教育,消费者对于智能后视镜的接受程度较高,市场已经度过导入期,行业成熟度较高。

  智能后视镜行业数据统计指出,参考主要参考相关硬件芯片厂商销量,2020年智能后视镜市场总量超过1400万台,基本与传统导航(包括安卓大屏机)市场容量持平。

  从出货量来看,我国智能后视镜出货量一直处于稳定增长态势,但增速已经出现了明显的下滑趋势,2019年之前,智能后视镜的每年新增出货量超过100万台,进入2020年,整个智能后视镜的出货只有1410万台,只比2019年上升64万台。

  从消费者角度看,对智能后视镜产品了解不够,知其然不知其所以然,或者不想知其所以然,在用户看来智能后视镜,智能云镜,车载智能机器人等等五花八门的称呼,只是厂商打着智能的噱头,跑马圈地,吸引资方的方式,所以这样的方式最终用户是不感冒的。这样的方式对最终用户没多大意义,这是智能后视镜价格虚高的一方面原因,厂商很清楚,就算是降价,这个挂“智能”的产品也不会出太大的量,所以价格一直挺高。

  从市场角度来看,智能后视镜嫣然已经杀成红海了,厂商对它的热情如喷发的火焰山,这样就导致厂商的蜂拥而至,产品同质化严重,用户体验不好,产品体验无差异化。而产品价格虚高,导致消费者观望者居多,真正买单者很少。

  智能后视镜行业数据统计指出,中端产品(800元)以上都有超过3种以上的功能,比较常见的有导航、行车记录、免提电话、影音播放、电子测速预警、倒车影像、远程协助,而低端产品则功能比较单一,以行车记录为主。

  目前,55%的消费者认为车载智能系统可以为他们的生活提供很大的便利,46%的受访者对汽车智能化充满期待,甚至只会考虑智能系统的车,另有42%的受访者表示车载智能系统是未来的趋势。

  综合来看,如今的智能后视镜市场,面临着产品同质化、品质不稳定、售后缺乏保障、渠道管理混乱、商业模式不清晰、厂商良莠不齐等诸多问题,未来智能后视镜市场如何发展,需要企业依据市场的变化迅速调整策略来实现长久的发展,以上便是智能后视镜行业数据统计分析所有内容了。

(本文著作权归原作者所有,未经书面许可,请勿转载)

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